免责声明: 本网站所有内容均明确标注文章来源,内容系转载于各媒体渠道,仅为传播资讯之目的。我们对内容的准确性、完整性、时效性不承担任何法律责任。对于内容可能存在的事实错误、信息偏差、版权纠纷以及因内容导致的任何直接或间接损失,本网站概不负责。如因使用、参考本站内容引发任何争议或损失,责任由使用者自行承担。
成都相关问答
- 2026-02-13 2025年中国海警局驱离外籍渔船1300余艘次
中新社北京2月13日电(记者阮煜琳)中国海警局13日公布,2025年,中国海警局共查办涉渔违法案件1370起,驱离外籍渔船1300余艘次。2025年,中国海警局以服务保障渔业持续健康发展为目标,联合公安部、农业农村部开展...
- 2026-02-14 让春运归途满载时代的温度
春运,是中国大地上一年一度最温暖的迁徙。当亿万旅客踏上返乡之路,铁路不仅是纵横延伸的钢铁脉络,更是传递时代温度的重要纽带。近年来,铁路部门始终践行“人民铁路为人民”的初心,将服务体现在听得见、看得见、感受得到的细节之中。...
- 2026-02-13 四川全力保障受灾群众温暖过冬、安心过节
中新网成都2月13日电(记者刘忠俊)记者13日从四川省应急管理厅获悉,该省各地扎实推进受灾困难群众温暖过冬等工作,全力做好冬春救助资金物资发放、灾后恢复重建、安置和基本生活保障等工作,全力保障受灾群众温暖过冬、安心过节。...
- 2026-02-14 生长激素纳入医保 家长的顾虑还有啥
生长激素纳入医保,家长的顾虑还有啥经济压力大大减轻,然而家长还担心副作用及用药时机2026年1月1日起,新版国家医保药品目录在全国范围内正式落地实施,生长激素被纳入医保报销范围。“长效针原价3225元,医保报销后一支只要...
- 2026-02-12 游客被野生动物咬伤,责任谁担?
新疆可可托海一雪豹袭击游客游客被野生动物咬伤,责任谁担1月30日,新疆维吾尔自治区阿勒泰地区富蕴县林业和草原局发布情况通报称,近日,新疆富蕴县可可托海镇塔拉特村区域发生滑雪游客被雪豹咬伤事件后,1月28日,该区域又有雪豹...
- 2026-02-14 四川电网两项500千伏工程春节前顺利投运
中新网成都2月14日电(记者刘忠俊)记者14日从国网四川省电力公司获悉,道孚—新都桥、广元火电两项500千伏重点工程于春节前顺利投运,进一步优化四川电网主网架结构,提升清洁能源消纳水平和电网供电可靠性,既为马年春节保供电...
- 推荐搜索问题
- 成都最新问答
-

长期以往 回答于02-14

一恋倾城 回答于02-14

银笺别梦 回答于02-14

骑猪兜风 回答于02-14

九日盛花 回答于02-14

〆花开花落几番晴〃 回答于02-14

凉茶苦短 回答于02-13

你听我说 回答于02-13

我有特输的技巧 回答于02-13

紫色妖媚 回答于02-12
- 北京最新热搜
- 天津最新热搜
- 上海最新热搜
- 重庆最新热搜
- 深圳最新热搜
- 河北最新热搜
- 石家庄最新热搜
- 山西最新热搜
- 太原最新热搜
- 辽宁最新热搜
- 沈阳最新热搜
- 吉林最新热搜
- 长春最新热搜
- 黑龙江最新热搜
- 哈尔滨最新热搜
- 江苏最新热搜
- 南京最新热搜
- 浙江最新热搜
- 杭州最新热搜
- 安徽最新热搜
- 合肥最新热搜
- 福建最新热搜
- 福州最新热搜
- 江西最新热搜
- 南昌最新热搜
- 山东最新热搜
- 济南最新热搜
- 河南最新热搜
- 郑州最新热搜
- 湖北最新热搜
- 武汉最新热搜
- 湖南最新热搜
- 长沙最新热搜
- 广东最新热搜
- 广州最新热搜
- 海南最新热搜
- 海口最新热搜
- 四川最新热搜
- 成都最新热搜
- 贵州最新热搜
- 贵阳最新热搜
- 云南最新热搜
- 昆明最新热搜
- 陕西最新热搜
- 西安最新热搜
- 甘肃最新热搜
- 兰州最新热搜
- 青海最新热搜
- 西宁最新热搜
- 内蒙古最新热搜
- 呼和浩特最新热搜
- 广西最新热搜
- 南宁最新热搜
- 西藏最新热搜
- 拉萨最新热搜
- 宁夏最新热搜
- 银川最新热搜
- 新疆最新热搜
- 乌鲁木齐最新热搜



一问到底丨首批车型获准入许可L3级自动驾驶体验如何?
今天(15日),工业和信息化部正式公布我国首批L3级自动驾驶车型准入许可,两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆两地指定区域开展试点。这是我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
L3级自动驾驶是什么体验?自动驾驶怎么分级?还有哪些自动驾驶已经进入我们的生活?自动驾驶如何守住安全底线?
获准车型如何开展上路试点?
记者了解到,这次公布的两款车型,来自一南一北两个汽车生产厂家。重庆这家汽车企业生产的纯电动轿车,可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内最高时速50公里的自动驾驶功能,目前该功能仅限在重庆市有关路段开启。
而北京的这家汽车企业生产的这款纯电动轿车,可以实现高速公路和城市快速路单车道内最高时速80公里的自动驾驶功能,目前该功能仅限在北京市有关路段开启。
据工业和信息化部信息,下一步,两款车型将由重庆及北京两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。相关部门将加强车辆运行监测和安全保障,不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系,推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。
自动驾驶如何划分级别?
在国际上,驾驶自动化划分了5个级别,从L1级到L5级,是怎样区分的?
L1级:驾驶自动化的入门级别,车辆只能执行一项简单的驾驶操作,例如定速巡航。方向盘和刹车需要驾驶者时时掌控。
L2级:也被称作L2级组合辅助驾驶,可以实现车辆的组合控制,如同时辅助控制转向、加减速,但车辆仍需驾驶员实时监控和控制。
L3级:有条件的自动驾驶,也就是说,车辆在特定场景下,可以由系统实现自动驾驶,但当系统发出介入请求时,需要驾驶员能够做到及时接管车辆。
L4级:高度的自动驾驶。它是在限定的区域内,可以实现无需干预的自动驾驶。
L5级:完全的自动驾驶,车辆可以无方向盘,适应任何环境下的自动驾驶。
L3级自动驾驶是什么体验?
根据定义,L3级是有条件的自动驾驶。驾驶员需随时保持接管能力,在必要时及时介入。L3级自动驾驶具体是什么体验?
在北京的这家汽车企业研究总院,一台乘用车外观看上去与普通车辆没什么太大区别,但它所拥有的“内在”软硬件却是符合条件、能上路行驶的L3级有条件自动驾驶车辆。
北汽L3级自动驾驶准入试点项目总师王岩:上牌以后,就可以在试点范围内的特定道路上进行试点通行。
专家表示,按照相关部门的要求,现阶段的L3级自动驾驶,必须在试点范围内的道路上运行。在北京大兴区京台高速的实际测试道路上,记者随同专家就L3级自动驾驶进行了实际体验。
北汽L3级自动驾驶准入试点项目总师王岩:当系统超出它的能力边界的时候,它会提前发出接管。这个时候,驾驶员要及时把操控权从车辆给接管过来,所以说它是有条件的自动驾驶。
专家同时表示,北京市现阶段允许在政府划定的特定区域和条件下开启L3相关功能,开展有安全员的上路通行试点,这将加速L3级有条件自动驾驶技术商业化进程。
自动驾驶产业化运营有哪些成果?
除了L3级自动驾驶获准上路试点,今年以来,全国不少地方加大了高等级自动驾驶的产业化运营,取得了哪些成果?
在长三角地区,吉利汽车旗下的曹操出行日前宣布,将在杭州等地启动从“主驾安全员”模式向“无人化运营”的计划,并计划自2027年起,推出专为无人驾驶定制、符合整车车规级标准的第三代车辆,开启更大规模的商业化运营。
在广州,今年举办的全运会期间,无人环卫车全天16个小时作业,工作时长为常规环卫车的两倍。据统计,全运会期间,相关自动驾驶车辆累计实现减碳超过27吨。
在海南,专为旅游场景设计的L4级自动驾驶服务日前启动试点。自动驾驶车辆以“天”为起租单位,将车辆打造成集智能导览、休闲娱乐于一体的“移动空间”。
不仅如此,今年以来,百度旗下的萝卜快跑已在北京、上海、武汉、深圳等22座城市落地,周全无人订单达25万单。截至目前,这家公司的全球自动驾驶总里程突破2.4亿公里,相当于绕地球6000圈。
如何守住自动驾驶的安全底线?
专家表示,现阶段,L4级自动驾驶虽然在不少地方进行测试和运营,但这些车辆并不是国家公安部门发放的正规牌照,只能在特定区域范围内用于测试与示范运行。而本次获批的L3级有条件自动驾驶车型,将来是能够取得正式牌照并且上路的。这就是测试和试点的区别。记者从工业和信息化部还获悉,今年以来,我国具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量渗透率超过60%。自动驾驶离我们越来越近,如何守住安全底线?
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚:我们要大力攻关安全技术,支持加快研发新一代网络安全防护等关键技术,布局安全加密芯片开发应用,开展通信安全系统级试验验证,全面提升智能网联汽车整车与零部件的安全水平。同时,加强产品安全监管,加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理,规范组合驾驶辅助系统使用。(央视新闻客户端)
文章来源:https://www.chinanews.com/gn/2025/12-16/10534103.shtml