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新春走基层丨铁路售票厅里,看车票背后的变迁
“怎么看手机上的车票有没有买成功?”
“您别急,我看下订单。”“李静导购台”带头人、太原南站客运车间副主任李静接过旅客手机,快速查看起来。
今年是李静在岗位上服务的最后一个春运。1992年退伍进入铁路系统,她当过列车员、客运员,2006年来到售票窗口,2012年开创“导购台”。三十余载光阴,她亲历了一张车票背后的时代变迁。
临近春节,记者来到太原南站西售票厅,人工窗口前秩序井然,排队购票仅需几分钟。
“如今大部分车票通过互联网售出,和过去相比,真是天壤之别。”李静回忆说,早些年春运时,买票的队伍能从大厅一直排到站前广场,不少人为了买到一张回家的车票,带着铺盖在售票厅打地铺排队。“那时满脑子想的,就是怎么能更快把票卖给旅客。”
为了“快”起来,李静把数百个车站代码记得滚瓜烂熟,旅客一说站名,她的手指便在键盘上同步完成输入。她还自创了“缓、简、速、唱、全”五字售票方法:语气和缓问需求,简明确定车次日期,迅速操作出票,唱收唱付核对清楚,最后将票与找零一并递出。
2011年春运,李静曾一天售出车票2100张,40天春运累计售出车票超过4万张。“看到旅客买到称心的车票,我比他们还高兴。那种想回家的心情,谁都理解。”
变化紧随而至。2011年6月12日,12306网站上线,2012年春运,火车票首次实行互联网售票。面对许多旅客的不熟悉,太原铁路局成立了以李静命名的导购台,她的岗位从窗内来到了窗外。
“一开始,许多人不会操作,就拿着手抄的纸条,把信息写好到导购台找我。”李静不仅热心,还是个爱琢磨的人,习惯多问几句,把旅客的行程、预算、偏好都摸清楚。同样是去一个地方,有人着急,她就推荐直达,有人想省钱,她就帮忙设计经济的中转方案。在她看来,售票服务归根到底是“急旅客所急,想旅客所想。”
2014年7月1日,随着大西高铁太原南至西安北段开通,太原南站正式运营,“李静导购台”也随之来到这里,最多时有9名工作人员在导购台为旅客服务。
购票体验的改善,更源于路网拓展与运力提升。2016年春运,太原铁路局旅客发送量约778.5万人次。十年间,高铁网络日益完善。今年春运,中国铁路太原局集团有限公司预计发送旅客980万人次,整体运能进一步扩大。
技术进步也与运力增长相辅相成。12306系统通过“候补购票”等功能,更精准地匹配需求与供给。今年春运,中国铁路太原局集团有限公司通过动车组重联、加开夜间高铁、普速列车加挂车厢等方式,计划开行临客88对,创历年春运之最。“以前是旅客追着票跑,现在铁路能更主动响应需求。”李静说。
时代不同了,服务的形态在变,但为旅客服务的初心未改。李静的手机微信里,存着许多从导购台结识的“好友”,老年合唱团、学校研学团队、俄罗斯芭蕾舞团……他们习惯找“静姐”购买复杂的团体票或处理境外人员购票业务。最近,一个演出团体还专门为她送来了锦旗。
这两天,李静和团队针对旅客咨询较多的问题,制作了团体购票、轻装出行和老年旅客电话订票“微锦囊”手册,在导购台供旅客随时咨询取阅。
一张小小的车票,承载着中国人对家和远方的向往。购票方式的变迁、服务的升级,提升了出行效率,也让旅途多了几分从容。
又是一年春运时,李静投入了新一轮的忙碌。“站好最后一班‘春运岗’,让旅客买票更舒心、旅途更温馨。”李静微笑着说。
记者焦搏文
文章来源:https://www.chinanews.com/sh/2026/02-03/10564824.shtml