2.不熟悉考点。对于初次学习驾考的新手司机来说，考点和考点是有一些区别的。所以在学习驾驶的时候，要多和教练沟通，掌握好考点和考点的区别。3.粗心许多人总是想快点，所以他们在考试期间非常焦虑。当他们焦虑时，他们会忘记松开刹车和系好安全带等。4.速度太快了。
心理素质差，在驾校练车时候有教练在旁边看着，不会有太多担心，而且是练习，其实做错了也没事。可是进了考场考试不一样了，这就相当于进入战场了，一旦出错就挂科了。考试时心理压力大，紧张，一些本来掌握得很好的点位也忘掉了。对考场不熟。
因为忘记打转向灯而挂掉的学员，只能怪自己不细心了，打灯不是技术问题，是习惯问题。车身压线 科目二的五项考试都是不允许车身出线的，压线也是不能接受的，学员注意平时一定要练好技术，控制好车速的同时，时刻注意观察车身与边线的距离，进入公众号回复“修方向”可以学习距离调整技巧。
科二中途停车的原因一：离合控制不好 科二全程都在考验我们的左脚，都在考验学员对于离合的掌握程度。如果掌握不好离合，控制不好车速，导致车速过快或者过慢，就会导致考生无法很好控制车辆，没有办法完成操作，有些时候一紧张，离合没控制好，车辆就会不乐意的熄火了。
据说，这已经是该女子第五次科目二考试未通过了，而且不幸的是，每一次考试都挂在了倒车入库，感觉陷入了魔咒。尤其是科目二考试5次不通过，就要重新报名参加驾考，高额的学车费用，加上还要再多体会几个月的学车之苦，想必任何人在这样的压力下，都会抑制不住自己的情绪吧。
没经历过，场地模拟都练的稀巴烂，只要被教练看到肯定就是一通凶。考试一次性过，没补考过，不知道补考是啥感觉额。每天练车半个小时，所有科目一次性打通关，两个月拿证。反正就是练到心里有信心了就去考就是，多去考场模拟！没信心就别去约考。
你们的教练真的可以说是一个非常好的教练了，你考五次的确是受了五次的折磨，可是你想想你的教练你占用了他整整五次的名额啊！我觉得这是一般的教练都不能忍受的，我觉得你们教练的脸色应该比锅底的黑了吧！所以我觉得我可以体会你通过五次才考过科目二是一种什么样的体验。
科目二四次，不过是一种很悲伤很难过的体验，因为考一次就会很难过，如果考第二次的话，还是失败，如有勇气的考第三次，第四次还不过的话，那么就再也没有勇气再考下去了，因为已经四次不过了，所以说，咱们的这种情况应该是很悲伤，并且很难过的。
科目二考试等了3个月，终于在一个下着雨的夜晚通过啦！我的科目二考试经历用一波三折形容不为过。感兴趣的朋友可以接着看下去，我在考试前还闹了个小乌龙。我们驾校规模比较小，好处是练车时间很足，每天能练1个小时，坏处就是老被考场藐视，被大驾校欺负。
2.不熟悉考点。对于初次学习驾考的新手司机来说，考点和考点是有一些区别的。所以在学习驾驶的时候，要多和教练沟通，掌握好考点和考点的区别。3.粗心许多人总是想快点，所以他们在考试期间非常焦虑。当他们焦虑时，他们会忘记松开刹车和系好安全带等。4.速度太快了。
心理素质差，在驾校练车时候有教练在旁边看着，不会有太多担心，而且是练习，其实做错了也没事。可是进了考场考试不一样了，这就相当于进入战场了，一旦出错就挂科了。考试时心理压力大，紧张，一些本来掌握得很好的点位也忘掉了。对考场不熟。
因为忘记打转向灯而挂掉的学员，只能怪自己不细心了，打灯不是技术问题，是习惯问题。车身压线 科目二的五项考试都是不允许车身出线的，压线也是不能接受的，学员注意平时一定要练好技术，控制好车速的同时，时刻注意观察车身与边线的距离，进入公众号回复“修方向”可以学习距离调整技巧。
科二中途停车的原因一：离合控制不好 科二全程都在考验我们的左脚，都在考验学员对于离合的掌握程度。如果掌握不好离合，控制不好车速，导致车速过快或者过慢，就会导致考生无法很好控制车辆，没有办法完成操作，有些时候一紧张，离合没控制好，车辆就会不乐意的熄火了。
